La clase de 450 cc es la categoria más importante dentro del panorama del motocross, eso es un hecho que todos los fabricantes saben y la que más ventas genera .
Conscientes de ello la firma nipona Yamaha ha presentado la renovada y esperadísima 450 para el 2010, la firma de Iwata no ha escatimado en medios y ha renovado por completo el nuevo modelo,una moto con una carroceria totalmente nueva y con la incorporación de la inyección electrónica .
El motor de la Yamaha YZ 450 F 2010 cambia su ubicación en el chasis, la parte baja de éste se desplaza frontalmente mientras que el cilindro se inclina hacia atrás. Este movimiento lo permite la salida de humos ya que ahora no hay que reservar un espacio entre la rueda delantera y el codo de salida del escape.
Además, este movimiento permite una toma de admisión directa entre la caja del filtro del aire, que ocupa el hueco donde se sitúa normalmente el depósito, y la inyección y entre éste y las válvulas de alimentación.
Aquí os dejamos un video para que veáis vosotros mismos las novedades:
Como es lógico, el motor es completamente nuevo. No sólo cambian por completo los cárteres sino que cuenta con una nueva caja de cambios, cilindro, culata, encendido, escape… Éste último rodea el amortiguador y realiza un sinuoso recorrido para lograr la longitud óptima para la salida de los gases.
El depósito parece ocupar el hueco bajo el asiento y todos los plásticos –guardabarros y placas portanúmeros– son de nueva factura.
En el apartado deportivo , el 2009 ha sido un año bastante bueno para Yamaha ya que ha conseguido el título ama usa de supercross de la mano de James Stewart y el título mundial mx1 conseguido por Tony Cairoli con lo cual en el desarrollo de esta montura han intervenido dos de los mejores pilotos a nivel mundial y todas las mejoras llevadas a cabo en competición se han aplicado a la nueva 450.
Hablando del aspecto econónimo, parece que la moto no será precisamente barata, parece ser que superará los 8000 euros, por lo que parece ser que se convertirá en la más cara de su clase, un aspecto muy a tener en cuenta a la hora de comprar tu nueva máquina.
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